A cobrança das tarifas nos novos pedágios da BR-262, ambos operados pela Way-262, concessionária responsável pelo trecho entre Uberaba/MG e Betim/MG, conforme contrato iniciado em 2025, começou à meia-noite desta segunda-feira (17). Os dois novos pedágios eletrônicos estão instalados em Ibiá/MG e Nova Serrana/MG, somando-se aos quatro já existentes e totalizando seis pontos de cobrança no corredor. A nova concessão prevê a duplicação de apenas 44 quilômetros da BR-262 — que será entre Bom Despacho/MG e Nova Serrana/MG — e todo o restante do trecho não será contemplado com obras de duplicação.
O sistema dos dois novos pedágios é totalmente eletrônico, sem cabines, com identificação automática do veículo. Não há necessidade de reduzir a velocidade ou parar o veículo. A cobrança é feita por tag, aplicativo ou pagamento posterior.
Para veículos de passeio, seguem válidos os valores: R$ 9,50 em Ibiá e R$ 8,80 em Nova Serrana.
Com o início da cobrança em Ibiá e Nova Serrana, esse trecho da BR-262 passa a contar com seis pedágios no total, sendo quatro já existentes: Campos Altos/MG, Perdizes/MG, Luz/MG e Florestal/MG.
Motocicletas continuam isentas nos seis pedágios.
Motoristas que utilizam tag não precisam realizar nenhum procedimento adicional: a cobrança ocorre de forma automática.
Quem não possui o dispositivo terá a placa registrada e poderá pagar em até 30 dias pelo aplicativo Way Rodovias, pelo site da Way-262 (www.way262.com.br).
A concessionária mantém tótens de autoatendimento instalados nas bases de atendimento ao usuário (SAU) ao longo da BR-262, onde também é possível realizar o pagamento ou obter suporte.
A Way-262 ainda possui atendimento presencial nos seguintes pontos:
Também está disponível a opção pré-paga no aplicativo, que debita o valor da tarifa automaticamente a cada passagem.
Vencedora da licitação, a Way-262 assumiu oficialmente o trecho em 2025, com contrato válido por 30 anos. O documento prevê apenas 44 quilômetros de duplicação, que ficará entre Bom Despacho e Nova Serrana.
Todo o restante da BR-262 — de Uberaba a Betim — onde não existe pista dupla, não terá duplicação, pois isso ficou de fora do contrato.
O projeto inclui a construção de terceiras faixas em pontos específicos da rodovia ao longo do trecho concedido.